As suas vantagens
Porquê ter de escolher entre preço ou qualidade? As peças genuínas recondicionadas Mercedes-Benz oferecem qualidade comprovada a um preço convidativo.
O nosso processamento
6 passos para uma peça genuína recondicionada. Saiba aqui como a sua peça antiga se transforma numa peça genuína recondicionada.
Perguntas e respostas
O que é o nosso padrão de qualidade? Qual é o nosso nível de sustentabilidade? Até onde vai o preço vantajoso? Aqui encontrará respostas às perguntas mais frequentes.
Com um Longblock Plus genuíno recondicionado da Mercedes-Benz irá obter um motor básico, vantajoso graças aos reduzidos tempos de imobilização, visto já estar pré-montado, geralmente em armazém e, assim, mais rapidamente disponível do que uma dispendiosa reparação do dano no motor. Ao mesmo tempo, oferece um elevado potencial de poupança, já que as peças amovíveis ainda funcionais, como o turbocompressor, podem ser simplesmente aproveitadas do seu motor usado antigo. O seu veículo comercial ligeiro Mercedes-Benz vai continuar a ser um original através da utilização exclusiva de peças genuínas Mercedes-Benz - e, além disso, a um preço atrativo.
O Longblock Plus é uma solução económica porque, como grande vantagem, tem um sistema de injeção já pré-montado e é fornecido perfeitamente ajustado. Em comparação com a substituição do motor completo irá poupar cerca de 40%. Se os seus injetores ainda estiverem intatos e totalmente funcionais, pode também optar pela variante sem injetores.
Motor genuíno recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Longblock | Shortblock | |
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Diretamente do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Aconselhamento personalizado - 24/7 - em todo o mundo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 meses de garantia - sem limite de quilometragem ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Apenas peças originais Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Serviço de montagem como opção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Entrega gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Qualidade de serviço excelente ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Incl. cabeça do motor e válvulas pré-montadas ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Mais rápido do que uma reparação de 1:1 ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testados num banco de ensaio do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Incl. injetores ou injeção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Maior volume de equipamento ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montar ou reequipar mais depressa ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incl. peças amovíveis, como o turbocompressor dos gases de escape e todos os componentes restantes ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garantia do motor completo ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Peças novas a 100% ⓘ | - | - | - | - | - |
Motor genuíno recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Longblock | Shortblock | |
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Série de motores | M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM 651 | OM642, OM646, OM651 | OM646, OM651 | |
Conjunto do bloco do motor, cambota, êmbolos | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Cabeça do motor | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Cárter de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Bomba de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Suporte do motor | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Separador de óleo | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Amortecedor de vibração | ✓ | ✓ todos exceto OM 651 | ✓ OM 646 | ✓ OM 646, 642 | - |
Injetores | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): todos | ✓ | - | - |
Bomba de vácuo | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Bomba de alta pressão | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651 | - | - | - |
Bomba de água | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Rail | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626 | - | - | - |
Válvula EGR | ✓ | - | - | - | - |
Permutador de calor | ✓ | - | - | - | - |
Coletor de escape | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressor dos gases de escape | ✓ | - | - | - | - |
Cablagem do motor | ✓ | - | - | - | - |
Óleo | ✓ | - | - | - | - |
OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.
O Longblock Plus apresenta inúmeras vantagens. Entre estas incluem-se tempos de imobilização reduzidos, graças a mais de 4000 motores disponíveis em armazém. Além disso, o tempo de paragem também é reduzido porque, em comparação com o shortblock, a cabeça do motor com válvulas e o sistema de injeção de combustível já estão pré-montados.
O Longblock Plus é uma solução prática quando o motor apresenta grandes danos. Estes podem ser danos na cambota, nos quais o bloco do motor e a cabeça do motor (event. injetor) estejam danificados.
Daqui resultam ainda vantagens ao nível dos custos com a aquisição de um Longblock Plus. Recebe uma compensação pelo seu motor antigo, contribuindo para um preço total atrativo do seu motor genuíno recondicionado. Caso esteja à procura de um motor para o seu veículo comercial ligeiro Mercedes-Benz, com uma cabeça do motor totalmente recondicionada, incluindo sistema de injeção, então o Longblock Plus é a escolha certa.
Com o Longblock Plus genuíno recondicionado da Mercedes-Benz irá obter até 2 anos de garantia2) porque temos a certeza de que a funcionalidade, durabilidade e qualidade correspondem aos mais rigorosos requisitos. Isto foi comprovado através de inúmeros testes e ensaios de resistência. Antes do envio, cada Longblock Plus é testado num banco de ensaio para garantir o cumprimento dos mais rigorosos critérios da produção em série.
Graças à nossa qualidade estandardizada, irá receber um produto original Mercedes-Benz, com uma vida útil e eficiência equivalentes à de um produto novo. Todos os componentes rotativos, como, entre outros, a árvore de cames e a cambota, são alinhados com precisão, respeitando o atual estado da técnica de produção de peças novas. Daqui resulta uma extraordinária suavidade de funcionamento. Além disso, todas as peças de desgaste são substituídas por peças novas, como as vedações, os casquilhos do rolamento e os êmbolos. Assim, o motor do seu veículo comercial ligeiro terá, novamente, um alto nível de qualidade com baixo consumo de combustível e um sistema de injeção recondicionado.
Consulte a sua oficina autorizada Mercedes-Benz e saiba mais sobre os motores genuínos recondicionados Mercedes-Benz para o seu veículo comercial ligeiro.
1)Todas as informações sem garantia, imagens exemplificativas; os volumes de fornecimento podem variar em casos individuais.
2)Válido para clientes profissionais; pode variar em função do país.
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668