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Cabeça do motor

Cabeça do motor genuína recondicionada para veículos comerciais ligeiros Mercedes-Benz
Preço não disponível
  • Endurecimento indutivo
  • A melhor compressão possível
  • A qualidade de recondicionamento corresponde ao standard da série
Utilize a nossa pesquisa de peças para solicitar esta peça de reposição para o seu veículo.

Quais as vantagens da cabeça do motor para veículos comerciais ligeiros genuína recondicionada?

A cabeça do motor genuína recondicionada para veículos comerciais ligeiros Mercedes-Benz é tão adequada, eficiente e fiável como uma peça nova, devido ao recondicionamento de acordo com os padrões de qualidade da produção em série. A cabeça do motor é submetida, entre outros aspetos, a rotação concêntrica, as superfícies separadoras da câmara de combustão são alvo de novo endurecimento indutivo e os vedantes das sedes das válvulas são medidos e ajustados de modo totalmente automático. O resultado é uma cabeça do motor que proporciona a melhor compressão possível, garantindo um desempenho e uma durabilidade com um nível de qualidade equiparáveis ao de uma peça nova.

Como funciona uma cabeça do motor?

A cabeça do motor encerra a parte de cima câmara de combustão de um motor de combustão interna, isolando a câmara de combustão do bloco do motor e ajudando a formar também o espaço de combustão e a libertar uma parte do calor desse processo. Aloja válvulas e molas das válvulas. Na parte de cima, a cabeça do motor é coberta pela tampa das válvulas, incluindo assim os componentes essenciais para o controlo mecânico da troca de gases.

Pode detetar um defeito da seguinte forma:

  • Perda de líquido refrigerante
  • Gases de escape no sistema de refrigeração
  • Óleo no líquido refrigerante
  • Líquido refrigerante no óleo de motor
  • Saída de fumo preto pelo tubo de escape
  • Subida rápida da temperatura do motor

Qualidade Mercedes-Benz para a cabeça do motor do seu veículo comercial ligeiro.

O know-how da atual produção em série da Mercedes-Benz também é incluído no nosso processo de recondicionamento e as otimizações da produção em série são aplicadas no processamento dos nossos componentes. Após o recondicionamento, a cabeça do motor proporciona a melhor compressão possível. O seu de nível desempenho e durabilidade é equiparável ao de uma peça nova. Além disso, graças à poupança inteligente de recursos, não só protege o ambiente, como também o seu orçamento.

  • Vito/Viano
    • W 636 (a partir de 2009)
    • W639 (a partir de 2003)
  • Vito/Classe V
    • W 638 (1996 - 2003)
  • Sprinter
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (a partir de 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (a partir de 2013)
  • Citan
    • W 415 (a partir de 2012)
  • Vario
    • W 313 (1967–1996)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W470 (a partir de 2017)

Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.