Iniciar o processo de consulta.

Indique o número do chassis do veículo ⓘ, ou a referência da peça, para localizar a peça genuína recondicionada que procura.

A sua pesquisa não devolveu resultados. É favor entrar em contacto com o Concessionário Mercedes-Benz. Pesquisa de concessionário

Ops, it seems you are looking for a part from a different category. Please contact your Mercedes-Benz dealer. Pesquisa de concessionário

A pesquisa não está disponível neste momento. A função voltará a estar disponível em breve.
Entretanto, o seu parceiro Mercedes-Benz terá todo o gosto em prestar-lhe assistência.

Cabeça do motor

Cabeça do motor genuína recondicionada para veículos comerciais ligeiros Mercedes-Benz

Regressar aos resultados

Preço não disponível

Endurecimento indutivo
A melhor compressão possível
A qualidade de recondicionamento corresponde ao standard da série

Pedir peça

Utilize a nossa pesquisa de peças para solicitar esta peça de reposição para o seu veículo.

Quais as vantagens da cabeça do motor para veículos comerciais ligeiros genuína recondicionada?

A cabeça do motor genuína recondicionada para veículos comerciais ligeiros Mercedes-Benz é tão adequada, eficiente e fiável como uma peça nova, devido ao recondicionamento de acordo com os padrões de qualidade da produção em série. A cabeça do motor é submetida, entre outros aspetos, a rotação concêntrica, as superfícies separadoras da câmara de combustão são alvo de novo endurecimento indutivo e os vedantes das sedes das válvulas são medidos e ajustados de modo totalmente automático. O resultado é uma cabeça do motor que proporciona a melhor compressão possível, garantindo um desempenho e uma durabilidade com um nível de qualidade equiparáveis ao de uma peça nova.

Como funciona uma cabeça do motor?

A cabeça do motor encerra a parte de cima câmara de combustão de um motor de combustão interna, isolando a câmara de combustão do bloco do motor e ajudando a formar também o espaço de combustão e a libertar uma parte do calor desse processo. Aloja válvulas e molas das válvulas. Na parte de cima, a cabeça do motor é coberta pela tampa das válvulas, incluindo assim os componentes essenciais para o controlo mecânico da troca de gases.

Pode detetar um defeito da seguinte forma:

Perda de líquido refrigerante
Gases de escape no sistema de refrigeração
Óleo no líquido refrigerante
Líquido refrigerante no óleo de motor
Saída de fumo preto pelo tubo de escape
Subida rápida da temperatura do motor

Qualidade Mercedes-Benz para a cabeça do motor do seu veículo comercial ligeiro.

O know-how da atual produção em série da Mercedes-Benz também é incluído no nosso processo de recondicionamento e as otimizações da produção em série são aplicadas no processamento dos nossos componentes. Após o recondicionamento, a cabeça do motor proporciona a melhor compressão possível. O seu de nível desempenho e durabilidade é equiparável ao de uma peça nova. Além disso, graças à poupança inteligente de recursos, não só protege o ambiente, como também o seu orçamento.

Disponível para os seguintes veículos:

Vito/Viano
- W 636 (a partir de 2009)
- W639 (a partir de 2003)
Vito/Classe V
- W 638 (1996 - 2003)
Sprinter
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (a partir de 2006)
T1R Classic
- W 909 (a partir de 2013)
Citan
- W 415 (a partir de 2012)
Vario
- W 313 (1967–1996)
- W668 (1986–1996)
- W 669 (1986–1996)
- W670 (1986–1996)
Classe X
- W470 (a partir de 2017)

Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.