As suas vantagens
Porquê ter de escolher entre preço ou qualidade? As peças genuínas recondicionadas Mercedes-Benz oferecem qualidade comprovada a um preço convidativo.
O nosso processamento
6 passos para uma peça genuína recondicionada. Saiba aqui como a sua peça antiga se transforma numa peça genuína recondicionada.
Perguntas e respostas
O que é o nosso padrão de qualidade? Qual é o nosso nível de sustentabilidade? Até onde vai o preço vantajoso? Aqui encontrará respostas às perguntas mais frequentes.
Com um motor completo recondicionado da Mercedes-Benz irá receber um motor que em nada fica atrás da qualidade de um motor novo. Graças à nossa experiência única como fabricante, à utilização de peças de substituição genuínas Mercedes-Benz e ao nosso recondicionamento, o seu Mercedes-Benz irá manter-se um original.
O motor genuíno recondicionado é a solução completa dos nossos motores recondicionados e está disponível para diversas séries do motor. O produto Premium representa uma longa vida útil e alto desempenho com valores de consumo eficientes - um investimento que vale a pena. Com componentes pré-montados, o abrangente pack do motor recondicionado reduz o tempo de imobilização.
No nosso portfólio não só encontra o motor recondicionado como solução completa, mas também outras variantes do motor, disponibilizadas para diferentes preferências na forma de uma revisão geral. Na tabela seguinte é apresentado o volume de fornecimento dos nossos motores recondicionados.
Entre estes:
Motor recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Motor parcial | Shortblock | |
---|---|---|---|---|---|
Diretamente do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Aconselhamento personalizado - 24/7 - em todo o mundo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 meses de garantia - sem limite de quilometragem ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Apenas peças originais Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Serviço de montagem como opção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Entrega gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Qualidade de serviço excelente ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Incl. cabeça do motor e válvulas pré-montadas ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Mais rápido do que uma reparação de 1:1 ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testados num banco de ensaio do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Incl. injetores ou injeção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Maior volume de equipamento ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montar ou reequipar mais depressa ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incl. peças amovíveis, como o turbocompressor dos gases de escape e todos os componentes restantes ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garantia do motor completo ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Peças novas a 100% ⓘ | - | - | - | - | - |
Motor recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Motor parcial | Shortblock | |
---|---|---|---|---|---|
Série de motores |
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
|
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
|
OM 651
|
OM642, OM646, OM651
|
OM646, OM651
|
Conjunto do bloco do motor, cambota, êmbolos | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Cabeça do motor | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Cárter de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Bomba de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Suporte do motor | ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Separador de óleo | ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Amortecedor de vibração | ✓ | ✓
todos exceto OM 651
| ✓
OM 646
| ✓
OM 646, 642
| - |
Injetores | ✓ | ✓
Motor a gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): todos
| ✓ | - | - |
Bomba de vácuo | ✓ | ✓
Motor a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Bomba de alta pressão | ✓ | ✓
Motor a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651
| - | - | - |
Bomba de água | ✓ | ✓
Motor a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Rail | ✓ | ✓
Motor a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626
| - | - | - |
Válvula EGR | ✓ | - | - | - | - |
Permutador de calor | ✓ | - | - | - | - |
Coletor de escape | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressor dos gases de escape | ✓ | - | - | - | - |
Cablagem do motor | ✓ | - | - | - | - |
Óleo | ✓ | - | - | - | - |
Motores diesel
Motores a gasolina
Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.
O motor recondicionado oferece inúmeras vantagens. Por um lado, é uma solução de substituição rápida, visto que, graças ao abrangente pack do motor, com componentes pré-montados, só é necessário desmontar o motor antigo e montar o novo. Assim poupa tempo e o esforço necessário é reduzido. Além disso, temos mais de 4000 motores recondicionados permanentemente em armazém, prontos a instalar no seu veículo.
O motor genuíno recondicionado possui uma extraordinária suavidade de funcionamento, visto que todos os componentes rotativos, como, por exemplo, a cambota ou a árvore de comando de válvulas, são balanceadas com precisão de acordo com o atual estado da técnica das peças novas. Através da substituição de peças pequenas e de desgaste por peças genuínas, como polias da correia, amortecedores de vibração, cabos sob forte pressão, casquilhos do rolamento e êmbolos, conseguimos criar uma elevada fiabilidade e durabilidade das nossas peças de substituição.
Com o motor genuíno recondicionado Mercedes-Benz irá receber até 2 anos de garantia2) porque temos a certeza de que a funcionalidade, durabilidade e qualidade correspondem aos mais rigorosos requisitos. Estas foram testadas através de inúmeros testes e funcionamentos contínuos. Antes do envio, cada motor completo é testado num banco de ensaio para garantir os mais rigorosos critérios da produção em série.
Além disso, irá receber uma atrativa compensação monetária pelo motor usado devolvido, a qual é deduzida do preço de compra.
Ter um veículo comercial ligeiro parado é ter o negócio parado. Mas, depois de milhares de fiéis quilómetros na estrada, até mesmo o melhor motor precisa de uma revisão. Geralmente, o veículo já se encontra fora da garantia ou cortesia comercial. A revisão do motor como uma forma de reparação ou renovação do motor demora, geralmente, alguns dias ou semanas, enquanto um motor de substituição pode ser entregue de imediato. O motor usado pode ser devolvido posteriormente, recebendo um valor monetário em troca, o chamado depósito.
Geralmente, a necessidade de uma revisão geral é previsível com antecedência. Os seguintes sinais podem ser indícios de um dano no motor:
Antes de mais, uma dica de amigo: verifique cuidadosamente a qualidade do prestador da reparação. Em alguns casos, os clientes são atraídos para oficinas com um serviço de reboque gratuito. Principalmente no caso de danos dispendiosos, a experiência dos clientes em diversos fóruns da Internet mostra que, no final, é mais barato e há menos problemas se a reparação for realizada por especialistas com peças genuínas recondicionadas de elevada qualidade. E quem melhor do que aqueles que desenvolveram e construíram o motor e também estão empenhados em garantir a máxima qualidade - a Mercedes-Benz. Frequentemente é mais rápido e mais barato substituir ou desmontar o motor completo do que financiar várias reparações individuais dispendiosas.
Teremos todo o prazer em o aconselhar.
1)todas as informações sem garantia, imagens exemplificativas; os volumes de fornecimento podem variar em casos individuais.
2)válido para clientes profissionais e pode variar em função do país.