Cylinderhuvud

Vilka produktfördelar har cylinderhuvudet för personbilar som utbytesdel för dig?

Det rekonditionerade cylinderhuvudet för personbilar från Mercedes-Benz rekonditioneras enligt samma kvalitetsstandarder som i serieproduktionen. Hit hör till exempel den koncentriska vridningen, upprepad induktionshärdning av förbränningskammarens anliggningsytor samt helautomatisk mätning och montering av ventilsätesringarna. Då blir de lika måttanpassade, effektiva och tillförlitliga som en ny del och möjliggör en optimal kompression.

Hur fungerar cylinderhuvudet?

I förbränningsmotorer stänger cylinderhuvudet förbränningskammaren ovanför kolvarna och för samman luft och bränsle för förbränningen. Spalten mellan cylinderhuvudet och motorn försluts av topplockspackningen.

Cylinderhuvudet består av följande komponenter beroende på om det är fråga om en diesel- eller bensinbil:

• In- och utloppsventiler
• Inlopps- och avgaskanaler
• Kamaxlar
• Insprutningsventiler
• Tändstift (bensinbilar)
• Glödstift (dieselbilar)
  

Så identifierar du en defekt.

• Förlust av kylarvätska
• Avgaser i kylsystemet
• Övertryck
• Olja i kylarvätskan
• Kylarvätska i motoroljan
• Stora svarta rökmoln kommer ut från avgasröret efter motorstart
• Motorn startar inte längre efter byte av tändstiften och med starthjälp
• Snabb ökning av motortemperaturen
  

Mercedes-Benz-kvalitet för personbilens cylinderhuvud.

I vår rekonditioneringsprocess kommer Mercedes-Benz kunskaper från aktuell serietillverkning till användning. Resultatet blir ett cylinderhuvud som säkerställer bästa möjliga effektivitet och lång livslängd i klass med en ny del. Dessutom skonar du tack vare den intelligenta besparingen av resurser inte bara miljön utan även din plånbok.