Skip to main content
spinner

Utbytesmotor

Utbytesmotor för transportbilar som Mercedes-Benz-utbytesdel
  • Allt är med, allt är som nytt och är testat på testbänken
  • Ca 35 % billigare än en ny motor.
  • Snabbare går det inte: vanligtvis direkt till lagret – montera och sen iväg
  • Utmärkt finansiell säkerhet – 24 månaders garanti2) precis som för nya motorer

Utbytesmotorn för transportbilar från Mercedes-Benz.

Med en rekonditionerad komplettmotor från Mercedes-Benz får du en utbytesmotor som verkligen kan mäta sig med kvaliteten på en ny motor. Då förblir din Mercedes-Benz ett original tack vare vår enastående erfarenhet som tillverkare, användning av Mercedes-Benz originalreservdelar och vår rekonditioneringsprocess.

Utbytesmotorn: ”känn dig alltid trygg”-paketet.

När bilen snabbt måste ut på vägen igen och du vill ha glädje av motorn ett tag till är vår utbytesmotor rätt lösning för dig.

För att du snabbt ska bli mobil igen har vi sannolikt fler motorer på lager än alla andra. Denna premiumprodukt erbjuder lång livslängd och hög prestanda med effektiva förbrukningsvärden – en investering som lönar sig. De förmonterade komponenterna i detta omfattande paket med komplettmotorn minimerar stilleståndstiderna.

  • Tillgänglighet – snabbt funktionsklar igen
    • Plug-and-play: förmonterade komponenter och passningsnoggrannhet för korta stilleståndstider
    • Mer än 4 000 motorer permanent på lager
    • Snabb tillgänglighet efter motorbytet tack vare förfyllning med inkörningsolja (Mercedes-Benz specialblandning)
    • Globalt och tätt servicenät av Mercedes-Benz-verkstäder
    • Kostnadsfördel – byt och skona budgeten
      • Reducerade bortfallskostnader på grund av snabb monteringstid och snabb bytesprincip i stället för långvariga reparationer.
      • Ca 35 % prisfördel jämfört med en ny motor
      • Inklusive leverans till din Mercedes-Benz-partner
      • Finansiell säkerhet tack vareupp till 2 års garanti2) oavsett antal körda kilometer
    • Rengöring och kontroll –- vi rengör och kontrollerar noggrant
      • Identifiering av mikroskador på högt belastade komponenter tack vare en särskild sprickkontrollsmetod
      • Komplett isärtagning, proffsrengöring av samtliga komponenter samt moderna rekonditioneringsmetoder ger dig körglädje som varar länge
      • Användning av särskilda Mercedes-Benz motortestbänkar
    • Nydelar eller nydelsstandarder – fitnessprogram för motorn
      • Bra och jämn gång
      • Alla slitdelar byts ut mot nya delar
      • Användning av enbart Mercedes-Benz originalreservdelar
      • Professionell tillverkningslinje – made in Germany
      • Integration av de senaste kvalitetsförbättringarna som omedelbart endast känns igen av Mercedes-Benz som tillverkare

    Mercedes-Benz originalutbytesmotor, reparationslösningar.

    Rekonditionerade motorer för alla behov och budgetar.

    Du kommer att hitta rätt reparationslösning – från shortblock via longblock till komplett rekonditionerade motorer.

    Leveransomfattning för våra motorer.

    UtbytesmotorBasmotorLongblock PlusLongblockShortblock
    M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
    M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
    OM 651
    OM642, OM646, OM651
    OM646, OM651

    ZB motorblock, vevaxel, kolvar

    Cylinderhuvuden

    -

    Oljetråg

    -

    Oljepump

    -

    Motorfästekonsol

    OM 651

    OM 651, 642

    -

    Oljeavskiljare

    OM 651

    OM 651, 642

    -

    Svängningsdämpare

    alla utom OM 651

    OM 646

    OM 646, 642

    -

    Injektorer

    Bensindrivna (M): 270, 274, 276, 278 diesel (OM): alla

    -

    -

    Vakuumpump

    Bensindrivna (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

    -

    -

    -

    Högtryckspump

    Bensindrivna (M): 270, 271.8, 274, 276, diesel (OM): 607, 611, 626, 651

    -

    -

    -

    Vattenpump

    Bensindrivna (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

    -

    -

    -

    Railrör

    Bensindrivna (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 diesel (OM): 607,626

    -

    -

    -

    EGR-ventil

    -

    -

    -

    -

    Värmeväxlare

    -

    -

    -

    -

    Avgasgrenrör

    -

    -

    -

    -

    Turboaggregat

    -

    -

    -

    -

    Motorkabelsats

    -

    -

    -

    -

    Olja

    -

    -

    -

    -

    Översikt

    • Paketinnehåll
    • vevmekanism inkl. motorblock, vevaxel, kolvar och vevstakar
    • cylinderhuvud med ventiler
    • oljetråg
    • oljepump
    • motorfästekonsol
    • oljeavskiljare
    • svängningsdämpare
    • injektorer
    • vakuumpump
    • högtryckspump
    • vattenpump
    • railrör
    • EGR-ventil
    • värmeväxlare
    • grenrör
    • turboaggregat
    • motorkabelsats
    • olja
    • Garanti
    • upp till 2 års garanti
    • - även för företagskunder
    • - kan variera beroende på land
    • Motorserie
    • Oljemotorer

      • OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
      • OM602 250 d
      • OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
      • OM612 270 CDI
      • OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
      • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
      • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
    • MB 100 - 180
      • W 631 (1988 - 1995)
    • Vito/V-Klass
      • W 638 (1996 - 2003)
    • Vito/Viano
      • W 639 (fr.o.m. 2003)
    • Vaneo
      • W 414 (2001 - 2005)
    • Sprinter
      • W 601 (1980 - 1995)
      • W 602 (1980 - 1995)
      • W 611 (1981 -1995)
      • W 901 (1995 - 2006)
      • W 902 (1995 - 2006)
      • W 903 (1995 - 2006)
      • W 904 (1995 - 2006)
      • W 905 (1995 - 2006)
      • W 906 (fr.o.m. 2006)
    • Citan
      • W 415 (fr.o.m. 2012)
    • Vario
      • W 309 (1967 - 1996)
      • W 310 (1967 - 1996)
      • W 313 (1967 - 1996)
      • W 667 (1985 - 2001)
      • W 668 (1986 - 1996)
      • W 669 (1986 - 1996)
      • W 670 (1986 - 1996)

    Denna offert är inte bindande. Förbehåll för ändringar och fel. Bilderna är bara exempel. Uppgifterna om tillgängliga modellserier kan avvika. Kontrollera dem hos din Mercedes-Benz-partner.

    Översikt över motorportföljen från Mercedes-Benz.

    Rekonditionerade motorer för alla behov och budgetar.

    Fördelarna med utbytesmotorn.

    Utbytesmotorn har många fördelar. För det första som en snabb utbyteslösning eftersom det omfattande motorpaketet med förmonterade komponenter gör att den gamla motorn bara behöver demonteras och den nya monteras in. Då sparar du tid och får låga kostnader. Inte minst finns det mer än 4 000 utbytesmotorer permanent på vårt lager som är redo för montering i din bil.

    Originalutbytesmotorn har bra och jämn gång eftersom alla roterande komponenter, t.ex. vevaxeln eller kamaxeln, balanseras exakt enligt gällande tekniska nivå för nya delar. Genom att byta ut slit- och smådelar mot originaldelar som remskivor, svängningsdämpare, kritiska tryckbelastade ledningar, lagerskålar och kolvar, skapar vi hög tillförlitlighet och hållbarhet på våra utbytesdelar.

    Med en Mercedes-Benz-utbytesmotor får du upp till 2 års garanti2) eftersom vi är säkra på att funktionen, hållbarheten och kvaliteten uppfyller de allra högsta kraven. Det har vi kommit fram till genom omfattande tester och kontinuerlig körning. Varje komplettmotor testas på en testbänk innan den levereras för att möta de stränga kriterierna i serietillverkningen.

    För din gamla motor som kan returneras får du dessutom en attraktiv ersättning som dras av från köppriset.

    Vilka orsaker och symtom kan ligga bakom en motorskada?

    Det är inget som är mer irriterande än en transportbil som inte vill köra. Men efter tusentals troget tillryggalagda kilometer på vägen behöver även den allra bästa motorn en översyn. Normalt gäller då inte garantin eller goodwillen längre för bilen. Översynen av motorn som ett slags reparation eller motorreparation brukar ta några dagar eller veckor medan en utbytesmotorn kan levereras omedelbart. Den gamla begagnade motorn kan du returnera senare mot reda pengar, en så kallad pant.

    Men för det mesta brukar behovet av en totalservice komma tidigare. De här signalerna kan vara ett tecken på en motorskada:

    • Minskad motoreffekt vid maxlast eller vid stigningar
    • Sporadiska fel- eller misständningar när motorn startas
    • Ovanliga ljud i motorrummet
    • Motorkontrollampan (MIL) lyser vid förarplatsen vid motorproblem
    • Hög oljeförbrukning eller otätheter
    • Hög bränsleförbrukning, kylarvätskeförbrukning eller oljeförbrukning som oftast beror på att motorn eller enskilda komponenter har blivit otäta
    • Motortemperaturen är plötsligt för hög
    • Missfärgning av avgaserna, oftast blå eller blåaktig vid olja i förbränningskammaren eller vit rök vid vattenintrång i avgassystemet
    • Rökutveckling eller t.o.m. motorbrand

    Men vad är de egentliga orsakerna till en motorskada?

    • Felaktig tankning, diesel i stället för bensin eller omvänt
    • Olja saknas eller fel olja och på grund av det bristande smörjning av motorn, vilket kan leda till rök, friktionsskador eller ljud på lagerskålar eller t.o.m. sprickor och brott på vevstakar eller skador på vevaxeln
    • Defekta kolvringar som kan leda till friktionsskador på kolvmanteln. I värsta fall uppstår det ett hål eller en spricka i motorblocket pga. brott på delar
    • Bristande kylning och därmed överhettning av motorn
    • För höga varvtal
    • Vattenintrång i motorn (vattenslag)
    • En defekt transmissionskedja eller en avbruten kuggrem
    • Porösa tätningar, t.ex. på topplockspackningen
    • Smutsiga ledningar vilket kan leda till bristande försörjning med bränsle eller olja
    • Chiptrimning kan leda till motorskador pga. överbelastning av motorn eller felinställningar
    • Förorenad olja leder till defekter på turboaggregatet, vilket i värsta fall kan göra att metallspån kommer in i systemen

    Vad ska jag göra vid en motorskada?

    Allra första ett vänligt menat tips: Kontrollera reparationsleverantörens kvalitet noga. Ibland lockas kunderna in i verkstäderna med kostnadsfria bogsertjänster. Men särskilt vid dyra skador visar kundernas erfarenhet (vilket man kan läsa om på många internetfora) att man till syvende och sist får bäst pris och färre problem om reparationen utförs av experter med originalreservdelar av hög kvalitet. Och vem är bättre på att klara det än den som har tagit fram och byggt motorn och dessutom lägger stor vikt vid att ha högsta möjliga kvalitet – nämligen Mercedes-Benz? Ofta går det snabbare och kostar mindre om man byter ut eller demonterar hela motorn än om man finansierar många, dyrare och separata reparationer.

    Vi ger dig gärna goda råd.

    1)alla uppgifter är utan garanti, bilderna är bara exempel; leveransomfattningarna kan i enstaka fall avvika

    2)gäller för företagskunder och kan variera beroende på land